Башенный кран Liebherr 132 EC-H на новом строительном объекте на улице Дибуновской в Санкт-Петербурге
Во вторник, 11 октября, был произведен монтаж башенного крана Liebherr 132 на новом строительном объекте на улице Дибуновской. Вхождением на этот объект наша компания «Дельтакран» после годичного перерыва возобновила свое присутствие в Санкт-Петербурге, заключив контракт на аренду башенного крана со строительной организации Управление механизации-67. Надо отметить, что у нас уже был опыт совместной работы, причем на строительном объекте, расположенном на той же улице — буквально на соседнем доме, где наша компания предоставляла в аренду башенный кран ZBK-50.
Что касается сегодняшнего объекта — самому демонтажу предшествовала долгая и кропотливая подготовительная работа. Наша компания выступала не только как монтажная организация, но и как разработчик проектной документации — ППРк и проекта основания башенного крана, а так же осуществляла разгрузку и приемку кран на объекте при перевозке из Москвы, с места базирования.
Объект был достаточно сложный — основная проблема была в серьезном дефиците места и, кроме того, относительно большом расстоянии от точки установки крана до места установки автокрана — башенный кран установили на фундаментной плите паркинга, в котловане, рабочий вылет автокрана для монтажа составил 24 метра. Кроме того, не добавляли удобства и распорные трубы шпунтовых стен, которые проходили буквально в сантиметрах от точки монтажа — а ведь кран на опорной раме, что предполагает работы по сбору креста, и укладыванию балласта.
Учитывая все эти моменты, было принято решение заранее завести башенный кран на площадку заранее, и складировать его элементы в определенном порядке, в соответствии с порядком монтажа — так как теснота площадки не давала возможности для обычного складирования. Эта работа была проведена в пятницу, седьмого октября. Сам монтаж был запланирован на субботу, однако его пришлось перенести из-за ветренной погоды и сложностями в предоставлении автокрана для монтажа.
Таким образом, монтаж передвинулся на несколько дней и был назначен на вторник. Больших сложностей в процессе сборки не возникло, конечно, вылезли мелкие проблемы, но они были успешно и оперативно разрешены. Все-таки Liebherr 132 на кресте — не самый удобный для монтажа башенный кран, поэтому никто не ждал рекордов скорости, особенно, учитывая стесненность площадки и большой вылет, на котором производились работы. Но, несмотря на все проволочки и мелкие неприятности, к вечеру кран был смонтирован, настроен и уже на следующее утро был готов к приему комиссией для официального пуска в эксплуатацию.
