Демонтаж и продажа башенного крана Terex Comedil CTT181 в Краснодар

К началу весны первый этап строительства четвертой очереди жилого комплекса Мичуринский в Твери подошел к концу — вернее сказать, использование башенных кранов на этом строительстве уже не предполагается — так то, конечно, заканчивать объект будут еще долго. В связи с этим высвободился один из башенных кранов Terex Comedil CTT 181, использовавшихся на данном объекте. Напомним, девелопером данного проекта выступает тверское подразделение федерального затройщика РКС. Всего на этой очереди строительства было установлено три башенных крана  — два Terex Comedil 181 и один Raimondi MRT 180. Два из них по прежнему заняты на обслуживании четвертой очереди жилого комплекса Мичуринский, ее второго этапа, а один, Terex Comedil 181, больше не был задействован.

Нами было принято решение о продаже этой единицы, тем более, что наши коллеги из краснодарской компании «Виракран» уже давно подыскивали варианты для расширения своего кранового парка — а он у них, как и у нас, состоит в основном из башенных кранов марки Terex Comedil. Были проведены переговоры, сформирована компромиссная цена. Заранее, еще в феврале, наша компания погасила остатки по лизингу (Вообще-то кран был взят в лизинг на три года, а с момента оформления договора прошло только два. К счастью, договор лизинга изначально составлялся с возможностью досрочного погашения, и с этим не возникло никаких проблем).

Здесь стоит отметить, что башенные краны Terex Comedil  являются очень удачным выбором для эксплуатации, так как имеют широкую степень унификации всей линейки кранов, вплоть до секций стрел.

Демонтаж не вызвал особых сложностей — день выдался тихим и солнечным, бригада и автокран прибыли вовремя, площадка была заранее расчищена и подготовлена под погрузку. Конечно, кран стоял на порядочной высоте, но высокая квалификация монтажников и машиниста тяжелого автокрана, занятого на работах по демонтажу, позволили провести работы в максимально сжатые сроки. Со своей стороны, новоиспеченный владелец крана был то же замотивирован, что бы все прошло без накладок, и тщательно подошел к вопросу организации перевозки башенного крана к себе на базу в Краснодар.

Кстати говоря, дополнительно в комплект поставки крана вошел новый фирменный поворотный круг — наш уже порядочно износился, что, впрочем, является типичной ситуацией для башенных кранов Терекс, особенно грузоподъемностью восемь и более тонн — а наш сто восемьдесят первый Терекс как раз из этого числа.

В общем, операция прошла успешно и кран отправился новому владельцу в Краснодар, где, после дефектовки, обслуживания и регламентных работ вновь в самое скорое время снова встанет на строительный объект — но это уже будет другая, не наша история. Уверены, коллеги не пожалеют о своем выборе.