Монтаж башенного крана TGM GRT 52 на Московском шоссе.
Главная > Новости > Монтаж башенного крана TGM GRT 52 на Московском шоссе.
Монтаж башенного крана TGM GRT 52 на Московском шоссе.
27 марта текущего года был запланирован и успешно реализован монтаж башенного крана модели TGM GRT 52. Объект, на котором предполагалась установка данного крана, был согласован заблаговременно, в связи с чем оборудование на протяжении определённого периода находилось на нашей производственной базе в ожидании начала работ.
Заказчиком по данному проекту выступает компания АО «СМУ №2 Треста №16», являющаяся нашим давним и надёжным партнёром. За годы сотрудничества данная организация зарекомендовала себя как профессиональный и ответственный участник строительного рынка, строго соблюдающий договорные обязательства и высокие стандарты качества выполняемых работ.
В рамках проекта предусмотрено строительство здания ЗАГСа. Объект относится к категории малых по объёму строительства, в связи с чем предполагаемый срок эксплуатации башенного крана на площадке будет ограниченным.
По состоянию на утро 27 марта монтажная бригада прибыла на объект в полном составе и была полностью готова к выполнению работ. Следует отметить, что база хранения крана расположена в непосредственной близости от строительной площадки, что позволило минимизировать логистические риски и исключить возможные задержки, связанные с транспортировкой оборудования.
Автокран, предоставленный нашими партнёрами — ООО «УМ 707», прибыл на объект строго в согласованное время и был оперативно подготовлен к началу монтажных работ. После установки автокрана в рабочее положение и его раскладки началась поэтапная доставка комплектующих крана с использованием шаланд. Монтажная бригада приступила к сборке оборудования в соответствии с утверждённым технологическим регламентом.
Монтаж башенного крана прошёл в штатном режиме и без возникновения внештатных ситуаций. Все работы выполнялись в строгом соответствии с требованиями техники безопасности и производственными стандартами. Как и планировалось, к концу рабочего дня основные монтажные операции были полностью завершены. По окончании работ монтажная бригада осуществила сбор инструмента, а автокран был приведён в транспортное положение.
На данном этапе основная часть работ была завершена, после чего оставался заключительный этап — проведение пусконаладочных мероприятий. Следует отметить, что выполнение данных работ в день монтажа, как правило, затруднительно ввиду их объёма и необходимости тщательной проверки всех систем оборудования.
TGM GRT 52 полностью готов к работе.
На следующий день специалистом-механиком была проведена комплексная диагностика башенного крана, включающая проверку всех узлов и механизмов, а также выполнены необходимые регулировочные и наладочные работы. По завершении указанных процедур и после обеденного перерыва заказчик подтвердил готовность к началу эксплуатации оборудования.
В рамках проекта предусмотрено строительство здания ЗАГСа. Объект относится к категории малых по объёму строительства, в связи с чем предполагаемый срок эксплуатации башенного крана на площадке будет ограниченным.
По состоянию на утро 27 марта монтажная бригада прибыла на объект в полном составе и была полностью готова к выполнению работ. Следует отметить, что база хранения крана расположена в непосредственной близости от строительной площадки, что позволило минимизировать логистические риски и исключить возможные задержки, связанные с транспортировкой оборудования.
Автокран, предоставленный нашими партнёрами — ООО «УМ 707», прибыл на объект строго в согласованное время и был оперативно подготовлен к началу монтажных работ. После установки автокрана в рабочее положение и его раскладки началась поэтапная доставка комплектующих крана с использованием шаланд. Монтажная бригада приступила к сборке оборудования в соответствии с утверждённым технологическим регламентом.
Монтаж башенного крана прошёл в штатном режиме и без возникновения внештатных ситуаций. Все работы выполнялись в строгом соответствии с требованиями техники безопасности и производственными стандартами. Как и планировалось, к концу рабочего дня основные монтажные операции были полностью завершены. По окончании работ монтажная бригада осуществила сбор инструмента, а автокран был приведён в транспортное положение.
На данном этапе основная часть работ была завершена, после чего оставался заключительный этап — проведение пусконаладочных мероприятий. Следует отметить, что выполнение данных работ в день монтажа, как правило, затруднительно ввиду их объёма и необходимости тщательной проверки всех систем оборудования.
