Продажа быстромонтируемого башенного крана Terex Comedil CBR 32H4 в Новосибирск

   Начало весны для нашей компании было ознаменовано закрытием кейса с продажей быстромонтируемого башенного крана Terex Comedil CBR 32. Этот кран, являющийся несколько более легким аналогом популярной модели Terex Comedil CBR 40, был приобретен нами в конце прошлого года специально для перепродажи. И — удивительное дело — несмотря на прекрасное состояние крана, минимальную наработку и весьма адекватную цену, кран продавался несколько месяцев. Первый же звонок вылился в сделку, которая отменилась в самый последний момент —  из-за того, что покупатель пригнал на погрузку неподходящую технику, а после, видимо, посчитав случившееся знаком судьбы, отказался от второй попытки. Наше предложение пользовалось большим интересом, было немало просмотров, после которых потенциальные покупатели оставались вполне удовлетворены увиденным, но в реальную продажу по странным стечениям обстоятельств это все не выливалось.

   Честно признаться, глядя на все происходящее, а, особенно, на фоне глобальных потрясений, связанных с государственной политикой, мы уже и сами засомневались в том, стоит ли нам продолжать предлагать кран к реализации. Однако, в день, когда мы уже были близки к принятию решения об окончательном отказе от этой идеи, с нами связались наши старинные контрагенты из Новосибирска, компания «Крансервис НСК», которым много лет назад мы уже продавали быстромонтируемый башенный кран нашего любимого производителя Terex Comedil, только более старшую и популярную модель, CBR 40.

   Стоит ли говорить, что с ними сделка прошла в самом оперативном режиме — во-первых, мы еще при осуществлении предыдущей сделки с продажей Terex Comedil CBR 40  зарекомендовали себя как надежный и ответственный контрагент, а, во-вторых, с профессионалами, коллегами по крановому бизнесу, дела иметь всегда проще и приятнее, чем со случайными людьми не в теме, или с теми же строителями.

   Надо сказать, что CBR 32 отличатся от старшей модели, CBR 40, в первую очередь длиной стрелы, (тридцать два метра против сорока) номинальная грузоподъемность точно такая же — четыре тонны. Но, казалось бы такая незначительная разница, тем не менее, серьезно ограничивает возможность применения данного башенного крана в сколько-нибудь серьезном строительстве, поэтому спрос на данную модель существенно ниже.

   Однако, как мы можем увидеть, на каждый товар рано или поздно найдется свой покупатель.

   По сравнению с Terex Comedil CBR 40, у тридцать второй модели есть и серьезные преимущества — она значительно легче, компактнее, и поэтому для перевозки можно использовать не шаланду и низкорамный трал, а шаланду и обычный прицеп в исполнении «мега» — что серьезно влияет в положительную сторону на стоимость перевозки, особенно на таком длинном плече, как в нашем случае — между Санкт-Петербургом и Новосибирском.

   Сама отгрузка прошла без сложностей — мы заранее демонтировали кран и подготовили его к отправке, а в назначенную дату просто загрузили балластные блоки в одну машину, а саму крановую установку в другую. Честно сказать, крановая установка влезла в мегу без всякого запаса, и, так как у нас ранее не было практического опыта перевозки крана в прицепе данного типа, мы пережили несколько волнительных минут, впихивая агрегат внутрь. Но, к счастью, теория не подвела практику, все четко вошло, машины отправились в путь, и уже через несколько дней их разгрузили в Новосибирске, прямо на строительном объекте и приступили к монтажу.