Продолжается работа наших башенных кранов на строительном объекте в Пскове.

   В настоящий момент, когда в связи со сложной эпидемиологической ситуацией в Москве и Московской области остановлена работа строительных объектов (и, следовательно, эксплуатация башенных кранов, установленных на этих площадках), региональные объекты остаются островками стабильности в бушующем море пандемии и вызванных ею проблем. К счастью, наша компания традиционно дифференцирует регионы своей деятельности, не концентрируясь на арендных рынках  башенных кранов столичных регионов. Сегодня эта стратегия демонстрирует свои неоспоримые преимущества — так, например, Псков полным ходом продолжаются работы на стройках Пскова, где башенные краны нашей компании задействованы сразу на двух объектах, с двумя разными заказчиками.

   Традиционно, еще со времен работы в нашей старой крановой компании, которая сейчас продана новому собственнику, у нас были стабильно сильные позиции в Пскове, где, еще в 2014 году, успешно зайдя на местный крановый рынок с первым импортным башенным краном — это был Terex Comedil CTT91, мы неплохо зарекомендовали себя у местных строителей, и многократно приглашались местными строителями для обеспечения потребностей псковских строек в грузоподъемном оборудовании. Так как местные крановые операторы оперируют исключительно старыми советскими кранами с нижним поворотом, крайне нестабильными в работе, медленными и энергоемкими, некоторые продвинутые игроки псковского строительного рынка, особенно те, которые уже получили опыт эксплуатации современных импортных башенных кранов, охотно рассматривали такие предложения на свои объекты. А так как крановые операторы Санкт-Петербурга не особенно стремятся рассматривать Псков как поле своей деятельности из-за относительной удаленности, сколько заметной конкуренции на этом рынке мы с их стороны не встречали. Поэтому за прошедшие с момента первого реализованного псковского объекта годы мы сумели выстроить в этом городе налаженную систему обслуживания и оперативного ремонта своих башенных кранов, и успешно реализовали не менее пяти строительных объектов.

   Что касается башенных кранов, в настоящее время эксплуатируемых нами в Пскове, то это два крана марки TGM, если точнее — TGM GRT 14-60, грузоподъемностью 8 тонн, и TGM GRT 13-55, грузоподъемностью шесть тонн. Оба башенных крана установлены в исполнении на опорной раме, оба используются на строительстве жилых многоэтажных домов, выполненных по монолитной технологии с использованием кирпича, в псковском Завеличьи.

   Заказчики разные, первый — уфимская фирма «Мосэнергострой», второй — местные ребята, СМУ-60. Оба выступают генподрядчиками у главного псковского застройщика — контролируемой государством фирмы Псковжилстрой, которая в последние годы играет главную скрипку на строительном ранке этого региона.

   Участие государственного заказчика позволяет надеяться, что проблем с финансированием объектов не возникнет даже в сложнейших условиях пандемии, которые мы сейчас наблюдаем по всей стране.

   В целом, работа протекает нормально, заказчики нам нравятся, судя по всему, они к нам то же особых претензий не имеют. В принципе, мы уже сформировали в Пскове определенную репутацию, как поставщик башенных кранов, и имеем все перспективы и дальше продолжать работу в этом замечательном городе.