Сложный демонтаж башенного крана Liebherr 132 EC-H на проспекте Андропова в Москве
В пятницу, пятого июня, завершились работы по демонтажу башенного крана Liebherr 132 EC-H на строительном объекте на проспекте Андропова в г. Москва. Это был финальный аккорд длительного, растянувшегося почти на неделю процесса по снятию башенного крана со строительного объекта. Здание, апарт-отель, совмещенный с офисным центром на 25 этажей, на котором был задействован башенный кран, кроме значительной высотности, потребовавшей использования дополнительных креплений крана, отличается еще и исключительной дефицитностью свободного места на площадке. Из-за этого на площадку невозможно не то что загнать грузовики для погрузки секций и частей крана, но и даже нет достаточного места для установки башенного крана.
![](https://deltakran.com/wp-content/uploads/2020/06/6bb5f816-7adc-41ed-90f8-9b2e7c438b18.jpg)
![](https://deltakran.com/wp-content/uploads/2020/06/3e491710-6e53-409a-ada5-5f1e97f5e79b.jpg)
Поэтому процесс демонтажа занял без малого неделю — на первом этапе с помощью автокрана, установленного за периметром площадки, прямо на тротуаре проспекта Андропова, была повешена монтажная обойма. С использованием монтажной обоймы несколько дней производилось постепенное уменьшение высоты башенного крана. Снятые секции поочередно снимались с башни и при помощи самого башенного крана грузились прямо в кузова грузовиков, и незамедлительно вывозились с площадки. Понятное дело, что происходящий таким образом процесс крайне неспешен. Кроме того, еще немало времени заняли работы по демонтажу дополнительной связи. крепящей башню крана к зданию.
![](https://deltakran.com/wp-content/uploads/2020/06/76d719d3-48bc-4753-b20f-a7aeac4e7f99.jpg)
![](https://deltakran.com/wp-content/uploads/2020/06/c908826a-43d5-4c93-925f-e300b4829c65.jpg)
Когда, через несколько дней работ, башенный кран был опущен на минимальную высоту, пришлось снова задействовать автомобильный кран — с его помощью монтажная обойма была снята с башни, погружена в автомобиль и увезена на базу. После этого пришло время демонтажа стрелы — места для ее складирования на земле не было, поэтому ее пришлось положить прямо на перекрытие возводимой пристройки к основному строящемуся зданию, где ее разобрали на секции, пригодные к перевозке, погрузили и вывезли. Та же участь постигла консоль, блоки противовеса, оголовок и оставшиеся секции башни.
![Погрузка секций стрелы Погрузка секций стрелы](https://deltakran.com/wp-content/uploads/2020/06/6cd4ff16-8e8d-437f-8eb8-12139cddcbc0.jpg)
Все это время автокран, использовавшийся для производства работ, располагался за ограждением строительной площадки, на пешеходной зоне проспекта Андропова.
![](https://deltakran.com/wp-content/uploads/2020/06/3442e4cf-77b3-4926-b2ef-e2d8368d73eb.jpg)
Все работы по демонтажу, из-за его сложности, дефицита места и большой высоты крана заняли целых шесть ней, что, в общем-то, является совершенно нетипичным результатом — обычно демонтаж свободностоящего крана занимает один день, пару дней — демонтаж крана с использованием монтажной обоймы.
<< Предыдущая новость | Архив новостей | Следующая новость >> |