Выполнен демонтаж башенного крана Terex Comedil CTT91 на улице Маршала Мерецкого

Начало октября ознаменовалось для нас выполнением работ по демонтажу и вывозу башенного крана Terex Comedil CTT91, установленного на строительстве здания пожарного депо на улице Маршала Мерецкого в Санкт-Петербурге. Башенный кран на этом объекте был установлен в первой половине марта, и вот, спустя семь месяцев, основные строительные работы, для которых использовался кран, оказались выполнены, и пришла пора его снимать и вывозить с объекта.

Работы по демонтажу имели одну особенность — строители, наши старые знакомые, предпочли не выкладывать дорожными плитами подъездные пути к месту оптимальной установки автокрана для демонтажа, а склонились к решению с использованием тяжелого автокрана грузоподъемностью двести тонн и проведению работ по демонтажу с дальнего вылета, с подготовленной площадки. Несмотря на разницу в стоимости аренды автокрана в три раза, решение позволило сэкономить на дорожных плитах и работах по их укладке, что, видимо, было экономически более целесообразно, нежели альтернативное решение с дешевым легким автокраном. Конечно, такое решение имело и свои минусы — из-за него работы по демонтажу башенного крана пришлось проводить на вылете около тридцати метров от точки установки, а это куда менее удобно, и накладывает на оператора автокрана дополнительные сложности — стрела автокрана выдвигается дальше, присутствует раскачка, часть работ, особенно по нижней части крана, приходится выполнять вне зоны прямой видимости, в слепую, руководствуясь исключительно командами по радиосвязи. Поэтому уровень профессиональной подготовки оператора тяжелого автомобильного крана в таких ситуациях становится критически важным фактором. К счастью, как правило, за рычаги на такие тяжелые и весьма дорогие машины сажают только самых надежных и опытных крановщиков, не стала исключением и данная работа. Кстати, для работы на этом объекте мы привлекали коллег из компании Аверстрой — как обычно, в качестве поставщика тяжелого автокрана.

Непосредственно работы по демонтажу были проведены в высшей степени оперативно и без всяких задержек — все благодаря высокой квалификации бригады, занятой на выполнении этой непростой задачи. Надо отметить, что непосредственно после демонтажа кран отправился на следующий объект, расположенный в дальней части Тверской области. Подробнее об этом мы расскажем в следующей публикации. Это, кстати, добавило дополнительных сложностей — такого рода перебазировки, конечно, выгодны с точки зрения уменьшения логистических убытков, но подразумевают отсутствие возможности промежуточного обслуживания и подготовки башенного крана в стационарных условиях на базе временного хранения, приходится те же задачи выполнять непосредственно на строительной площадке, сразу перед монтажом или даже во время него.