Продажа башенного крана Saez S46

   Начало нового года было ознаменовано для нашей компании закрытием сделки по продаже башенного крана Saez S46 4T в город Курск.

   Данная модель испанского производителя башенных кранов, фирмы Gruas Saez, представляет собой легкий башенный кран в традиционном исполнении, верхнепоротный, с оголовком, на башне условным сечением 1,2 метра (фактически, сечение непосредственно башни — порядка одного метра, но маркировка производителя учитывает полный габаритный размер башни от крепежных проушин). С полной стрелой кран может быть собран на максимальном вылете в 46 метров, что является неплохим показателем для легких башенных кранов грузоподъемностью четыре тонны. Конкретно проданный нами кран был в исполнении на опорной раме, с пультом дистанционного управления. Компактность и проработанность частей башенного крана Saez S46 позволяет перевозить кран полной комплектации, с балластом и пригрузами на пяти шаландах.

   Кран, сделка по продаже которого была нами реализована, был ввезен в Россию в 2014 году, в период активной экспансии данного производителя на российский рынок, которая пришлась на период с 2012 по 2014 год. В то время, на фоне падения спроса на башенные краны в Старом Свете, европейские производители проявляли большой интерес к отечественному рынку башенных кранов. Надо отметить, что Gruas Saez весьма грамотно выполнила задачу по заходу на российский рынок — взяла на работу активного продажника — гражданку Испании с российскими корнями, которая объехала чуть ли не всех наших крановых операторов, предлагая свои краны.  И довольно успешно — итогом ее вояжа стало три дилерских контракта с организациями, чьей основной деятельностью была сдача башенных кранов в аренду, и продажа кранов как побочная сфера. И, как следствие, несколько десятков проданных башенных кранов Saez различных моделей, реализованных через вышеупомянутых дилеров (а, иногда, по слухам, и мимо них, напрямую — так как система продаж фирмы не отличалась излишней косностью). Кстати говоря, нам то же пришлось отметиться в деятельности по внедрению продукции компании SAEZ на территории Российской Федерации — одна из ранних записей на нашем сайте как раз повествует о выполнении работ по монтажу одного из башенных кранов этой фирмы в городе Бугульма, что в находится в Республике Казахстан. Как раз это был SAEZ S46.

   К несчастью, к концу 14 года продажи стали стремиться к нулю, в силу известных причин. На настоящий момент в России все еще действует один дилер этой марки, однако продажи последние годы происходят, так сказать, в гомеопатических масштабах — хотя в момент пиковой активности им было реализовано даже производство башенных и стреловых секций Saez в Подмосковье.

   Башенный кран, о котором идет речь, был одним из тех дилерских кранов, ввезенных в нашу страну на излете активных продаж Saez. Кран не был был новым, он был произведен в 2009 году, но, после короткого периода эксплуатации в Испании, был выкуплен производителем, и, после проведения заводской реновации, продан в Россию. Кстати говоря, подобная практика — выкупа, обновления и новой продажи ранее произведенных кранов, в тот период активно использовалась данным производителем. Ввезен  и продан он был через дилера в Санкт-Петербурге на заказ для небольшой строительной компании в городе Липецк, на объекте которой в этом же городе (компания выступала и в качестве девелопера) и был смонтирован летом 2014 года.

   Надо отметить, что строительным объектам в региональных городах вообще характерна некоторая неспешность в реализации, не свойственная проектам в обоих столицах. Данный случай не стал исключением — небольшое восьмиэтажное здание возводилось около двух лет — вернее сказать даже, в течение двух лет на нем использовался башенный кран. В связи с такими сроками вполне понятным становится желание данных строителей именно приобрести башенный кран в собственность — ведь в случае, если бы он был арендован, стоимость аренды за столь длительный период была бы сопоставимой с ценой покупки.

   Но, как известно, все имеет свой конец — не стал исключением и этот долгострой. В 2016 году кран был демонтирован с объекта и положен на складскую площадку, в ожидании, так сказать, лучших времен. Которых, стоит отметить, так и не дождались. И, по прошествии пяти лет, строители, устав от ожиданий, предложили нашей компании приобрести данный кран. Каковым предложением мы не преминули воспользоваться — тем более, что отработав один объект в России, и, будучи ввезенным сюда непосредственно с завода производителя, кран находился в состоянии, максимально близком к состоянию нового — что является крайней редкостью для башенного крана такого возраста.

   Стоит отметить, что данный кран не вписывался в концепцию кранового парка нашей организации (мы традиционно эксплуатируем технику итальянских производителей), и изначально приобретался нами с целью продажи. После выкупа и перевозки крана на нашу площадку в Санкт-Петербурге мы стали активно предлагать кран к реализации. И, надо отметить, спрос превзошел все ожидания — уже первые звонки начались буквально через несколько часов после размещения сообщения о продаже, а между моментом размещения и получением аванса прошло всего шесть дней — в которые уместился осмотр и оформление договора.

   В итоге, в понедельник, семнадцатого января, кран был отгружен новому владельцу. Им стала многопрофильная арендная компания из Курской области, руководство которой решило поэкспериментировать в новом направлении — аренды башенных кранов. Что же, от себя искренне пожелаем им удачи на этом поприще!